Daawada Magnesium dhinta tuuristas caan ka ahaadaan baabuurta

---

Miisaanka khafiifka ah ee baabuurka ayaa ah "hoos u dhicitaanka" gaariga, iyo iyadoo lagu saleynayo hubinta xasiloonida iyo hagaajinta waxqabadka, naqshadeynta tamarta keydinta ee qeybaha kala duwan iyo istiraatiijiyadda joogtada ah ee tusaalaha. Tijaabadu waxay cadeyneysaa in hadii culeyska gaariga oo dhan laga dhimo 10%, waxtarka shidaalka waxaa lagu kordhin karaa 6% ~ 8%; miisaanka gaariga ayaa hoos loo dhigay 1%, isticmaalka shidaalka waxaa lagu yareyn karaa 0.7%; 100 kiilogaraam ee miisaanka gaariga oo dhan, isticmaalka shidaalka ee 100 kiilomitir waxaa lagu dhimi karaa 0.3 ~ 0.6. Kac

Professor Ouyang Ming, oo ka wakiil ah Guddiga La-talinta Istaraatiijiyadda Horumarinta Tamarta Cusub ee Ilaalinta Tamarta iyo Gaadiidka Cusub ee Jaamacadda Tsinghua, ayaa daabacday nuxurka khariidadda tignoolajiyada tamarta-badbaadinta iyo tamarta cusub ee baabuurta. Fikradaha horumarinta tignoolajiyada-fudud-fudud ee lagu soo jeediyay khariidadda tubta waxa inta badan lagu hirgeliyaa saddex marxaladood. Miisaanka lumin sanadba sanadka ka dambeeya.
Wajiga kowaad wuxuu ka socdaa 2016 ilaa 2020, isagoo gaadhaya 10% dhimista miisaanka baabuurta marka la barbar dhigo 2015. Diirada saar horumarinta birta birta ah ee aad u sareysa iyo tignoolajiyada sare ee birta, oo ay ku jiraan horumarinta waxqabadka walxaha, hababka naqshadaynta fudud, samaynta tignoolajiyada, habka alxanka iyo hababka qiimaynta tijaabada, si loo gaaro birta xoogga sare ee codsiyada baabuurta, saamiga in ka badan 50%, aluminium aluminium Research on bir bir ah xarig tignoolajiyada iyo ku-dhaqanka jirka, baro farsamada isku xirka agabyada kala duwan.
Marxaladda labaad waa laga bilaabo 2021 ilaa 2025, gaaritaanka 20% dhimista miisaanka baabuurta marka la barbar dhigo 2015. Iyada oo jiilka saddexaad ee baabuurta birta iyo aluminium aluminium technology sida line ugu weyn, waxa ay xaqiiqsato isku dhafka ah ee qalabka kala duwan sida birta iyo aluminium, iyo codsiga ballaaran ee jirka oo dhan aluminium si loo xaqiijiyo wax soo saarka ballaaran iyo codsiga warshadaha ee qaybaha daboolka aluminium iyo qaybaha aluminium aluminium. Kordhi horumarinta tignoolajiyada wax soo saarka ee daawaynta magnesium iyo qaybaha ka kooban fiber carbon, kordhinta saamiga codsiga ee daawaynta magnesium iyo qaybaha fiber carbon, iyo mugga aluminium ee baaskiiladu gaadho 350kg.
Wajiga saddexaad waa laga bilaabo 2026 ilaa 2030, gaaritaanka 35% dhimista miisaanka baabuurta marka la barbar dhigo 2015. Diirada on horumarinta ee daawaynta magnesium iyo carbon fiber technology ka kooban, xaliyaan dhibaatada dib-u-warshadaynta ee daawaha magnesium iyo walxaha ka kooban, garwaaqsado ballaaran- kala duwan ee codsiga of kaarboon fiber walxaha qasan jirka iyo qaybaha fiber carbon, iyo jebiyo iyada oo qayb adag samaynaysa technology iyo qaybaha kala duwan ee technology isku xirka. Daawaynta magnesium ee baaskiiladu waxay gaartaa 45kg, isticmaalka fiber kaarboonku wuxuu xisaabiyaa 5% miisaanka gaariga.
Marka loo eego tirakoobka, sanadka 2016, qadarka baaskiilka magnesium-ka ee laga soo saaro Shiinaha wuxuu ahaa 7.3kg kaliya, taas oo weli ka fog bartilmaameedka 45kg ee baaskiilka magnesium ee 2030. Magnesium alloy waxay leedahay suuq ballaadhan oo loogu talagalay codsiyada khafiifka ah mustaqbalka iyo wuxuu leeyahay awood aan xadidnayn.
Magnesium alloy sifooyinka iyo faa'iidooyinka
Cufnaanta hoose
Cufnaanta ee daawaynta magnesium-ku-dhiman waa kaliya 2/3 ee aluminium aluminium, 1/4 ee birta, xoog gaar ah iyo qallafsanaan gaar ah ayaa ka fiican birta iyo aluminiumka aluminium, oo aad uga sarreeya caagadaha injineernimada, sidaas darteed daawaynta magnesium-ku-dhiman waa aad ugu fiican wax badan oo ah walxo qaab dhismeedka fudud oo la tartami kara agabka kor ku xusan ee goobta codsiga.
nuugista gariirka wanaagsan
Waxay faa'iido u leedahay dhimista gariirka iyo dhimista qaylada. Tusaale ahaan, heerka cadaadiska 35 MPa, isugeynta attenuation ee magnesium alloy AZ91D waa 25%, iyo aluminium aluminium A380 waa 1% oo keliya. Marka loo eego 100MP heerarka cadaadiska, magnesium alloys AZ91D, AM60, iyo AS41 waa 53%, 72%, iyo 70%, siday u kala horreeyaan, aluminium aluminium A380 waa 4% kaliya.
xasilloonida cabbir sare
Xasilooni la'aanta cabbirka ee shubista daawaynta magnesium ee dhimista sababtoo ah isbeddelka heerkulka deegaanka iyo wakhtiga ayaa la dhimay.
Dhaqdhaqaaqa kuleylka sareeya
Daawaynta kulaylka ee daawaynta magnesium (60-70W / m-1 K-1) ayaa ku xigta oo keliya aluminium aluminium (qiyaastii 100-70W m-1 K-1), markaa kala-baxa kulaylku waa wanaagsan yahay.
Non-magnetic, waxaa loo isticmaali karaa gaashaanka electromagnetic.
Iska caabbinta xirashada wanaagsan
Magnesium alloy sidoo kale waxay leedahay isku-dheelitirnaan qoynta wanaagsan. Awoodda qoyaanku way ka weyn tahay tan aluminium daawaha iyo birta shubka ah. Waxaa loo isticmaali karaa guryaha si loo yareeyo buuqa. Waxaa loo isticmaali karaa kuraasta iyo taayirrada si loo yareeyo gariirka oo loo hagaajiyo badbaadada iyo raaxada baabuurka. Magnesium alloy waa khafiif miisaan ahaan, ku xoogan waxqabadka nuugista shoogga, ku fiican waxqabadka shubista, sare u qaadista awoodda wax soo saarka tooska ah iyo nolosha dhimata, cabir ahaanna deggan. Sida qalabka ugu fudud ee injineernimada, magnesium alloy ma aha oo kaliya qalabka ugu habboon ee lagu shubayo qaybaha baabuurta, laakiin sidoo kale iftiinka baabuurta ugu waxtarka leh. Qiyaas alaabta.

Xaalada warshadaynta gawaadhida gawaadhida ee magnesium alloy
Kobcinta miisaanka fudud ee baabuurta ayaa kordhisay baahida loo qabo shubka aluminiumka fudud sida magnesium iyo aluminium. Laga soo bilaabo 1990, magnesium ee baabuurta ayaa ku korayay celcelis ahaan heerka kobaca sanadlaha ee 20%. Alloys Magnesium waxay noqdeen beer muhiim u ah horumarinta tignoolajiyada qalabka baabuurta. Qalabyada daawaynta ee magnesium-ku-dhimista ayaa si gaar ah ugu habboon dib-u-warshadaynta dhaqaalaha, badbaadinta tamarta, kaarboon yar iyo shuruudaha wax-soo-saarka nadiifka ah sababtoo ah dib-u-warshaddooda iyo geeddi-socod yar oo aan jajabnayn. Waxay ku badan yihiin horumarinta baabuurta si ay u fududaato. Soosaarayaasha qaybaha baabuurta ee waaweyn waxay si firfircoon uga faa'iideysteen fursadda horumarka waxayna ku maalgeliyeen wax soo saarka iyo horumarinta gawaarida dhinta ee magnesium alloy automotive. Sida laga soo xigtay xogta "Warbixinta Falanqaynta Warshadaha Shiinaha ee Magnesium Alloy Automotive Die casting Industry" 2015, baahida warshadaynta gawaadhida magnesium ee Shiinaha ayaa gaadhay 149,000 tan, korodhka 23.12%. Waqtigan xaadirka ah, shirkadaha baabuurta gudaha iyo kuwa ajnabiga ah ayaa ka shaqeeya jirka (qiyaastii 30%), engine (qiyaastii 18%), nidaamka gudbinta (qiyaastii 15%), habka socodka (qiyaastii 16%), iyo giraangiraha (qiyaastii 10%). 5%) Magnesium alloying birta ama qaybaha aluminium.
Iyadoo la eegayo isticmaalka baaskiillada magnesium-ka ah ee laga soo saaro Shiinaha, awoodda suuqa ee Shiinaha ee magnesium alloy automotive automotive die-casting waxay gaari doontaa 229,000 tan sanadka 2017, awoodda suuquna waxay gaari doontaa 660,000 tan marka la gaaro 2022, iyadoo celcelis ahaan heerka kobaca sanadlaha ah 23.5%.
Isticmaalka caalamiga ah ee magnesium ee baaskiiladu waa mid hooseeya, iyo baahida loo qabo ballaarinta aluminium magnesium ee baabuurta waa mid xooggan. Qalabka fudud sida birta xoogga badan, aluminium aluminium, balaastikada injineernimada ayaa si weyn loogu isticmaalay dhinacyada kala duwan ee baabuurta iyo qaybaha baabuurta. Alloys-ka Magnesium si weyn looma dhiirrigelin oo looma isticmaalin sababo kala duwan. Alloys-ka Magnesium waxaa inta badan loo isticmaalaa muraayadaha qalabka. Gawaarida, isteerinka, koofiyadaha, isteerinka, kursiga kursiga, albaabka gudaha, guryaha gudbinta, iwm. Hadda, baabuur kasta oo ku yaal Waqooyiga Ameerika wuxuu isticmaalaa 3.8kg oo ah magnesium alloy, 9.3kg ee Japan, iyo 14kg oo ah magnesium alloy baabuur kasta Yurub PASSAT iyo Audi A4, halka celceliska isticmaalka baabuurta Shiinaha uu yahay kaliya 1.5kg halkii baabuur.

Codsiga daawaynta magnesium ee miisaanka fudud ee baabuurta

Qaab dhismeedka gudaha baabuurka

Inkasta oo alloys magnesium ay leeyihiin iska caabin xun oo daxalka, ilaalinta daxalka maaha tixgelin weyn oo loogu talagalay dhismaha gudaha baabuurta. Sidaa darteed, alloys magnesium ayaa si weyn loogu isticmaalay dhismaha gudaha baabuurta, gaar ahaan muraayadaha qalabka iyo qaababka isteerinka. Waxaa la soo wariyay in tiirkii ugu horreeyay ee qalabka magnesium alloy-ga uu ku dhintay by General Motors 1961-kii, isaga oo badbaadiyay 4 kg oo walxo ah marka la barbar dhigo qaybo isku mid ah oo ay soo saartay zinc alloy die-casting. Tobankii sano ee la soo dhaafay ama wax ka badan, isticmaalka tiirarka qalabka wax lagu shubo ee magnesium alloy ayaa sameeyay horumar weyn.
Codsiga daawaha magnesium ee kursiga wuxuu ka bilaabmay Jarmalka 1990-meeyadii, inta badan SL Roadster iyadoo la adeegsanayo qaab suunka saddex-dhibcood ee suunka kursiga oo ka samaysan magnesium-dhimista. Si la mid ah codsiga daawaynta magnesium ee qalabka qalabka, sannadihii la soo dhaafay, naqshadeynta iyo soo saarista kuraasta ka samaysan magnesium alloy waxay soo martay habka hagaajinta ee muhiimka ah. Qaab dhismeedka kursiga leh daawaha magnesium wuxuu hadda noqon karaa mid khafiif ah sida 2mm, taas oo aad u yaraynaysa miisaanka. Inkasta oo walxaha kale sida birta xoogga badan, aluminium, iyo walxaha isku dhafan sidoo kale la isticmaalo, khubaradu waxay saadaaliyaan in aluminium magnesium ay noqon doonaan qalab weyn oo loogu talagalay qaybaha kursiga baabuurta ee fudud iyo kharash-ool ah.

Jirka Baabuurka

Alloys Magnesium waxay ku xaddidan yihiin codsiyada jirka, laakiin sidoo kale waxaa lagu isticmaalaa OEM-yada. Markii General Motors ay soo bandhigtay C-5 Corvette sanadkii 1997, waxay isticmaashay jir saqafka-dhimasho ah oo dhan magnesium alloy. Intaa waxaa dheer, daawaha magnesium waxaa sidoo kale loo isticmaalay saqafka adag ee la bedeli karo iyo qaabka sare ee Cadillac XLR Convertible. Ford F -150 gaadhi xamuul ah iyo SUV sidoo kale waxay isticmaalaan shubka magnesium ee dahaarka leh sida garabka weelka kuleylka. Yurub dhexdeeda, Volkswagen iyo Mercedes-Benz ayaa hoggaanka u qabtay cod-bixinta daabka daawaha magnesium-dhuuban ee darbiyada jirka.

jiifku

Waqtigan xaadirka ah, taayirada daawaynta magnesium ee la shubay ama la sameeyay ayaa loo adeegsaday baabuur badan oo qiimo sare leh ama baabuurta ciyaaraha ee waxqabadka sare leh. Si kastaba ha noqotee, qiimaha sarreeya iyo dhibaatooyinka daxalka ee suurtagalka ah ee taayirada daawaha magnesium ayaa ka hortagaya isticmaalkooda baabuurta wax soo saarka mugga sare.
Mustaqbalka, wax soo saarka qaybaha chassis alloy magnesium-fudud, oo qiimo jaban, sida hub-yada, joojinta mishiinka iyo hubka xakamaynta, waxay si weyn ugu tiirsanaan doontaa habka shubista alloy magnesium, waxaana lagu soo saaray taayirada aluminium aluminium iyo qaybaha chassis. Habka shubista waxaa si guul leh loogu dabaqi karaa alloys magnesium ka dib marka la beddelo. Intaa waxaa dheer, horumarinta qiimaha jaban, lakabyo u adkaysta daxalka iyo dalagyada cusub ee magnesium oo leh daal iyo saameyn sare oo saameyn leh ayaa dardar galin doona isticmaalka qalabka magnesium ee chassis.

Powertrain

Inta badan shubista tareenada korontada, sida mashiinka mashiinka, madaxa dhululubada, kiis gudbinta, digsiga saliidda, iwm, waxay ka samaysan yihiin aluminium aluminium ah. Waqtigan xaadirka ah, gawaarida xamuulka ah iyo SUV-yada laga soo saaro Waqooyiga Ameerika waxay ahaayeen gudbinta aluminiumka magnesium, iyo gudbinta buug-gacmeedka Volkswagen iyo Audi ee magnesium alloy ayaa sidoo kale laga soo saaraa Yurub iyo Shiinaha.
Waqtigan xaadirka ah, horumar wax ku ool ah ayaa lagu sameeyay tijaabooyinka dynamometer-ka ee prototypes engine-ka ee magnesium-ka, taas oo macnaheedu yahay in alloys badan oo magnesium ah loo isticmaali doono nidaamyada tamarta mustaqbalka.
Caqabadaha ugu waaweyn ee kor u qaadida iyo adeegsiga aluminiumka magnesium
Iska caabbinta daxalka liidata, qiimaha sare iyo heerka qashinka sare ayaa ah caqabadaha caanka ah ee alwaaxyada magnesium.
Alloys Magnesium ma laha dhibaatooyinka qiimaha sareeyo ee shubista dhinta, heerka qashinka sare, iyo khataraha qarsoon ee wax soo saarka nabdoon. Du Fangci, oo ah la-taliye u ah Ururka Shiinaha ee Soosaarayaasha Baabuurta, ayaa sheegay in magnesiumku yahay curiye aad u firfircoon, iska caabbinta daxalka ayaa aad u liidata. Awoodda farsamada ee Shiinaha ee iska caabbinta daxalka ee qaybaha alloy magnesium ayaa ka sii daran. Intaa waxaa dheer, magnesium waxay u nugul tahay gubashada iyo qarxinta inta lagu jiro farsamaynta, waxaana jira dhibaatooyin soo-saarka badbaadada. Goobaha wax-soo-saarku waxay u baahan yihiin maamul adag si loo hubiyo wax-soo-saar badbaado leh.
Markii ay soo korodhay magaalaynta, tamarta ayaa sii yaraanaysa, wasakhowga deegaanku waa uu sii xumaanayaa, ilaalinta tamarta iyo dhimista qiiqa ayaa noqday dhacdooyin muhim ah oo khuseeya dhaqaalaha qaranka iyo nolosha dadka. Baabuurta dhaqameed iyo baabuurta tamarta cusub ee soo baxaysa labaduba waxay fiiro gaar ah u yeeshaan naqshadaynta fudud ee jirka si loo gaaro badbaadinta tamarta iyo ilaalinta deegaanka.
Magnesium Alloys-ka baabuurta ayaa kor u kacaya, iyo habka shubista alloy-ga magnesium-ku wuxuu noqonayaa mid aad iyo aad u qaan-gaar ah, kala duwanaanshaha codsigu wuu sii kordhayaa. Qaybaha auto-ka-dhimista daawaynta-weyn ee magnesium-ka ayaa kor u qaadi doona habka fududaynta baabuurta.

Ku xir maqaalkan ： Magnesium daawaha miyuu ku dhiman karaa caan ku ahaanshaha miisaanka gawaarida?

Qoraalka Daabacaadda: Haddii aysan jirin tilmaamo gaar ah, dhammaan maqaallada ku yaal boggan waa kuwo asal ah. Fadlan tilmaam halka laga soo daabacayo: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！